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下面附上一則新聞讓大家了解時事
林書豪重返布魯克林 首度吐露被籃網交易很受傷 : 美國職籃NBA台裔後衛林書豪過去兩季效力籃網，因傷僅出賽37場，本季轉戰亞特蘭大老鷹，在老鷹重點培養新秀楊恩（Trae Young）的情況下，林書豪主要擔任替補控球後衛，傳授經驗。今天老鷹作客布魯克林，是林書豪改披老鷹戰袍後首度重返籃網主場比賽。林書豪坦言，回想在籃網打球的日子，就想起傷病纏身，今年夏季被籃網交易，他感到措手不及也「很受傷」，但理解球團考量，雙方不傷和氣。 林書豪賽前受訪時談到被籃網交易：「坦白說，我當時真的很受傷，也許是事情發生有點突然，我也不見得完全同意他們（指籃網球團）跟我說的話，但我知道此事終究不傷和氣，畢竟在商言商。我很感激在這待了兩年，我在為人與心態上成長很多。」 林書豪不願多談與籃網球團在哪方面意見不合，僅強調交易當時，他和籃網總管馬克斯（Sean Marks）、總教練艾特金森（Kenny Atkinson）談過，雙方都有共識，「他們感激我對球隊的付出，我也很慶幸待過這裡」。 30歲的林書豪坦言，想起布魯克林就不禁聯想到傷病纏身，他也知道過去兩季在場上貢獻有限，如今恢復健康，回到場上拚戰，他抱著感恩的心。 來自台灣的阿里巴巴集團執行副主席蔡崇信去年10月收購籃網49%股權，今年4月交易完成，蔡崇信成為籃網大股東，籃網卻在7月因戰力考量送走林書豪，使籃網少了有助吸引華人球迷的明星。被問到當時是否有和蔡崇信交談，林書豪說，交易後不久，蔡崇信參加他主辦的慈善球賽，兩人也有共進晚餐，持續保持聯繫。他表示，交易相關各方都有共識，也就是「交易是既成事實，我們都能放下並往前看」。 林書豪在對籃網此役首節替補上陣時，籃網主場巴克萊中心觀眾席響起零星歡呼與掌聲。林書豪整場比賽上場13分鐘，5投2中，4罰2中，攻下6分，助攻、失誤各一。老鷹終場以127比144不敵籃網，苦吞3連敗，本季戰績6勝23敗，繼續在東區墊底。 老鷹首節結束落後19分，第2節急起直追，林書豪卻整節坐板凳。老鷹總教練皮爾斯（Lloyd Pierce）賽後解釋說，第2節打得很順手，他不想換下在場上努力追分的球員，發動反攻時林書豪剛好在板凳上，因此錯過這波攻勢。 林書豪5日對華盛頓巫師時下背部肌肉拉傷，之後缺陣兩場比賽，14日客場對波士頓塞爾蒂克時復出。今天賽後被問到背部情況，林書豪只說「感覺很棒」。 老鷹本季戰績欠佳，今天又以17分之差輸球，林書豪坦言並不好受，但強調休息室氣氛「沒有什麼問題」，他與楊恩也相處融洽，溝通良好。 更多追蹤報導 精彩運動影音
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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」 環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。 對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。 有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」 環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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