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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國職業足球大聯盟新面貌 季後賽增為14隊參加 : (中央社洛杉磯17日綜合外電報導)美國職業足球大聯盟(MLS)今天宣布季後賽換新面貌,參賽隊伍將增加為14隊,並取消季後賽主客場制的賽程,改採單淘汰制。 聯盟主席宣布,2019年起,東、西兩區例行賽的前7名,共14隊參加季後賽,這取代現行12隊參與季後賽的規模。 東、西區例行賽龍頭,將可直接參加分區季後賽4強賽,兩區例行賽排名第2到第7的球隊則需先打首輪季後賽,勝者才能前進分區4強賽,進而尋求爭取美國職業足球大聯盟盃(MLS Cup)的機會。 另一個關鍵的改變,就是季後賽改採單淘汰制,由對戰組合中,例行賽排名較高的隊伍擔綱主場球隊。 去除主客場制也意味著季後賽能更快踢完,不會被10月、11月國際足球總會(FIFA)的國際比賽日中斷。 今年爭奪美國職業足球大聯盟盃的季後賽於10月31日開踢,在亞特蘭大聯足球俱樂部(Atlanta United FC)12月8日擊敗波特蘭伐木者(Portland Timbers)奪冠。 然而,明年的季後賽將在10月19日開踢,美國職業足球大聯盟盃冠軍賽則在3週後的11月10日舉行。 比賽日期提前,也增加美國職業足球大聯盟盃冠軍賽在天候較佳情況下進行的機會。 在此同時,美國職業足球大聯盟2019年賽季的例行賽也會提早舉行,預計將會提前到3月2日開踢。(譯者:李晉緯/核稿:盧映孜)1071218
特斯拉新危機:115億天量債務143天後將到期 : 電動車商特斯拉 Tesla (TSLA-US) 執行長馬斯克還有 143 天的時間來籌出大筆債務的償還。2018 年由於資本市場依然流動,特斯拉債券償還似乎沒有出現近期違約的擔憂。 特斯拉目前有幾個償還債務的方案,一個是傳統的賺錢法則,也就是工廠快速的推出 Model 3 車款,以販售電動車使公司獲利,或是再次舉債,或請投資人延期收款。另外,特斯拉也可發行抵押債券,也就是抵押資產型債券,然而,如發行後便會壓低目前債券的價值。 Aegon 資產管理高級投資組合經理 Chris Hartman 表示,市場並未表明存在任何迫在眉睫的危險,認為特斯拉還有相當充裕的時間。只要沒有一些全球的流動性危機觸發,特斯拉應能進入資本市場融資。
據了解,特斯拉在未來 13 個月內,總債務 115 億美元中有超過 15 億美元將到期。在一些瑣碎的償還後,第一筆重大償還將在 2019 年 3 月 1 日開始,是一筆 9.2 億美元的可轉換債券,股權轉換價格定在 360 美元。因目前股價落在 260 美元水位,投資人似乎不太可能換股票,意味著特斯拉將不得不支付這筆錢。
特斯拉股價週三 (10 日) 下跌 2.25% 來到 256.88 美元。
在現金量方面,截至 6 月底總計 22 億美元,約為去年初的一半。而應付賬款,也就是拖欠供應商的金額已超過 30 億美元。
信貸市場也正在大步更進。據 Bloomberg Barclays 指數數據,特斯拉 2025 年到期的債券報酬率為 8.48%,低於具有類似 CCC 評級的債券。
在對沖部份,5 年內的 1000 萬美元特斯拉債券保險費用就高達 200 萬美元,而 2 個月前此金額才需 130 萬美元。
目前特斯拉成立的 15 年內還未有獲利的 1 年。《金融時報》週三報導,稱前 21 世紀福斯 (FOXA-US) 執行長 James Murdoch 會是更換特斯拉董事長一職的首選。在於美國 SEC 達成協議後,馬斯克將卸任董事長一職,但保有執行長職位。特斯拉更換董事長的最後期限為 11 月 13 日。
Murdoch 未具有製造業經歷,也從未領導過汽車或電動汽車業。今年早些時候,美國委託書代理機構顧問 Glass Lewis 和 Institutional Shareholder Services (ISS) 以及工會附屬投資顧問 CtW Investment 曾建議投資者在 6 月 5 日舉行的公司年會上投「反對」James Murdoch 擔任特斯拉董事一職。雖然 CtW 認為其不但缺乏相關經驗,但兩家代理公司都警告說,Murdoch 已經在太多董事會上任職。
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