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  • 多語服務人員
  • 禮品店/書報攤
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 昌德宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 曹溪寺就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 WSBL》打破「國泰」獨霸局面 第14季終於要實施選秀!


:

 

 

 

 

WSBL本季面臨重大考驗,受到台灣女將大批西進中國,人才匱乏,賽季也延後展開。籃協今日召開WSBL球團會議研議選秀辦法內容,經會議中達成共識明(108)年度WSBL開始辦理新人選秀,凡具有HBL甲級、UBA公開一級經歷之球員均可報名,前二輪獲選球員可獲得薪資保障,各球隊亦可在建教合作學校中優先保留球員。

 

今日教育部體育署及四支WSBL球團均派員出席,經過充分討論後決議明年度起實施選秀制度,選秀方式與SBL相同依據前一季例行賽名次,每輪依序由上季最後一名先選,次由最後第二名接續遴選球員,直至所有球隊放棄為止。

 

薪資待遇第一輪獲選球員保障月薪45000元、第二輪獲選球員保障月薪40000元,如入選國際賽中華隊正選名單(瓊斯盃、世大運、青年隊除外)薪資保障月薪55000元起。

 

另針對國內女籃生態,明年度各球隊可保留五位建教合作學校之球員,109年度每隊保留三位,110年度起不保留,將在實施前視當時現況再行研議。。

 

第14季WSBL預定於108年1月14日開打,下週26日將召開領隊會議確認賽程及各隊參賽名單。

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 國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」


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2018年07月30日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫,由於將把高速公路開進桃園煉油廠,在30日的二階環評範疇界定會議中,中油直言「風險無法承受」,若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性,也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。


中油更表示找遍資料,全球並沒有任何類似的前例,他們實在找不到任何文獻可以供作評估,也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估?反對此案當地居民更質疑,即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道,恐怕施工的震動就足以造成危機。

環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議,先前已陸續完成替代方案,確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識,進入社會經濟、文化項目,範疇界定會議已進入尾聲,主持會議的環保署副署長詹順貴表示,預計在下次的會議再確認一次各項,將在下次會議完成討論。

「桃園國道一號甲線」計畫,以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號,再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區,全長18.1公里。

然而,此案需要斥資549億元,又行經山區、人口密集區與中油煉油廠,因而惹議。當地居民過去相當關注,甚至曾數次出面抗爭。

在這次的會議中,經民眾的爭取,高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查;而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求,也在爭論後納入。高公局一度表示,航空城為國一甲的上位計畫,不應該由國一甲反過來去評估航空城,而在環委李克聰的緩頰下,則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。

因為與桃園煉油廠的衝突無解,讓此案的未來並不樂觀,目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪,不過詹順貴會後受訪時表示,即使有這樣的可能,但據他評估,煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快,因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查,並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。









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